ผู้อยู่อาศัยใน Krasnogorsk ได้ขอให้เจ้าหน้าที่เชื่อมต่อเมืองกับสถานีรถไฟใต้ดิน "Myakinino" ที่ใกล้ที่สุดด้วยการสร้างสะพาน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของภูมิภาคมอสโกเสนอทางออกอื่น - เพื่อสร้างเคเบิลคาร์
Pavshinskaya Poima ตั้งอยู่ใกล้สถานีรถไฟใต้ดิน Myakinino มีผู้คนอาศัยอยู่ประมาณ 35,000 คน ในการขึ้นรถไฟฟ้าใต้ดิน พวกเขาต้องข้ามแม่น้ำโดยเรือข้ามฟากทุกวัน ในฤดูหนาว ชาว Krasnogorsk ถูกบังคับให้ทำเช่นนี้บนน้ำแข็ง สถานีรถไฟใต้ดินที่ใกล้ที่สุดกับที่ราบน้ำท่วมถึงฝั่งตรงข้ามคือ Tushinskaya และ Volokolamskaya คุณต้องใช้เวลาอย่างน้อย 50 นาทีในการไปถึง
แทนที่จะเป็นสะพานที่ชาว Krasnogorsk ร้องขอให้สร้างมานานแล้ว ทางการได้เสนอทางเลือกอื่น - เคเบิลคาร์ ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าสามารถสร้างเคเบิลคาร์ได้ในเวลาอันสั้นและใช้เงินเพียงเล็กน้อย แต่การดำเนินการขนส่งประเภทนี้อาจมีราคาแพงกว่าการใช้สะพาน
ในขณะนี้ยังไม่มีโครงการเคเบิลคาร์ ดังนั้นจึงไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับโครงการนี้เลย ตามที่ A. Buslov ประธานร่วมของ Gorod and Transport LLC กล่าว กระเช้าลอยฟ้ามีข้อเสียมากมาย อย่างแรกเลย - ไม่สามารถใช้ได้ในลมแรง นอกจากนี้ รถกระเช้าจะไม่ได้รับความร้อนในฤดูหนาว ดังนั้นผู้คนอาจได้รับบาดเจ็บสาหัสในกรณีที่มีการหยุดที่ไม่คาดคิดเหนือแม่น้ำที่กลายเป็นน้ำแข็ง
จากข้อมูลของ Buslov การก่อสร้างเคเบิลคาร์อาจใช้เวลานานถึง 8 เดือน และการบำรุงรักษาต้องใช้เงินลงทุนจำนวนมาก สะพานจะต้องสร้างขึ้นประมาณหนึ่งปีครึ่ง แต่ไม่จำเป็นต้องซ่อมแซมทุกปี ดังนั้นการก่อสร้างสะพานจึงประหยัดกว่า
มุมมองที่คล้ายกันแสดงโดย A. Sarychev หัวหน้าสถาบันวิจัยการขนส่งและถนน ในความเห็นของเขา กระเช้าลอยฟ้าจะเป็นสิ่งที่ไร้ประโยชน์อย่างยิ่ง ซึ่งเมื่อรวมกับโมโนเรลแล้ว จะกลายเป็นช่องว่างอีกช่องหนึ่งในงบประมาณของเมือง จากการประมาณการที่ระมัดระวังที่สุด ค่ากระเช้าลอยฟ้าจะอยู่ที่ประมาณ 150 รูเบิล
ยังไม่เป็นที่แน่ชัดว่ากระเช้าลอยฟ้าไปยัง Myakinino จะปรากฏขึ้นเมื่อใด และจะปรากฎหรือไม่ อย่างดีที่สุด ผู้อยู่อาศัยใน Krasnogorsk ไม่ควรคาดหวังให้เร็วกว่าฤดูร้อนปี 2013
