เรือเดินสมุทรสมัยใหม่มีลักษณะเฉพาะเมื่อเปรียบเทียบกับเรือเดินสมุทรที่ไถเดินทะเลเมื่อหลายศตวรรษก่อน ดูเหมือนว่าเทคโนโลยีในปัจจุบันควรให้เรือที่มีความอยู่รอดและไม่สามารถจมได้สูง อย่างไรก็ตาม แม้แต่ตอนนี้เรือเดินทะเลก็ยังจมเป็นระยะๆ สาเหตุของภัยพิบัติทางทะเลอาจแตกต่างกันมาก
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
เรือรบสมัยใหม่มีระบบนำทางที่ทันสมัยที่สุด วัสดุที่ใช้ทำตัวเรือมีความโดดเด่นด้วยความแข็งแรงสูง ความทนทานต่อการสึกหรอและความเสียหาย แต่บางครั้งสื่อก็มีรายงานที่น่าเศร้าเกี่ยวกับการตายของเรือ ปัญหาเหล่านี้เกิดขึ้นในทะเลเมื่อหลายศตวรรษก่อน เป็นไปไม่ได้ที่จะแยกภัยพิบัติทางทะเลในศตวรรษที่ 21 ออกไปโดยสิ้นเชิง
ขั้นตอนที่ 2
สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดสำหรับภัยพิบัติที่เกิดขึ้นกับเรือคือทัศนคติที่เพิกเฉยต่อกฎการเดินเรือของลูกเรือ ลูกเรือที่มีประสบการณ์รู้ว่าที่ที่ปลอดภัยที่สุดสำหรับเรือคือบนบก ในทะเลหรือมหาสมุทร เรือมักจะรอรับปัญหามากมาย การว่ายน้ำใกล้แนวชายฝั่งเป็นอันตรายอย่างยิ่ง ที่นี่มักพบกระแสน้ำเชี่ยวกรากและโขดหินซึ่งสามารถทำลายเรือได้
ขั้นตอนที่ 3
อันที่จริง บ่อยครั้งที่เรือได้รับความเสียหายร้ายแรงเมื่อชนสิ่งกีดขวางด้วยความเร็วเต็มที่ การชุบตัวถังมีความแข็งแรงเพียงพอ แต่ก็มีความต้านทานแรงดึงเช่นกัน หากเรือได้รับการฝ่าฝืนอย่างร้ายแรง น้ำจะเริ่มไหลเข้าสู่ช่องเก็บซึ่งเติมเต็มช่องต่างๆ ด้วยเหตุนี้ เรือจึงสูญเสียเสถียรภาพและอาจพลิกคว่ำได้
ขั้นตอนที่ 4
เพื่อลดโอกาสที่น้ำท่วม พวกเขาพยายามแบ่งการตกแต่งภายในของเรือสมัยใหม่ออกเป็นช่องที่ปิดสนิท ซึ่งภายในมีการติดตั้งปั๊มทรงพลังที่สามารถสูบน้ำออกได้ ที่เลวร้ายที่สุดคือเมื่อรูมีขนาดใหญ่มากจนปั๊มไม่สามารถรับน้ำหนักได้ แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะซ่อมแซมรูขนาดใหญ่ในผิวหนังในทะเล ลูกเรือสามารถพึ่งพาอุปกรณ์ช่วยชีวิตเท่านั้น
ขั้นตอนที่ 5
เรือทุกลำได้รับการออกแบบเพื่อให้มีความปลอดภัยและการลอยตัวที่แน่นอน หากเรือที่เสียหายพบว่าตัวเองอยู่ในมหาสมุทรภายใต้สภาวะที่มีคลื่นแรงหรือแม้แต่พายุจริง โอกาสที่เรือจะลอยได้จะลดลง ในสภาวะที่มีคลื่นแรง เรือบางลำที่มีลำตัวแคบและยาวอาจแตกออกเป็นสองส่วน ส่งผลให้เรือจมอยู่ใต้น้ำอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
ขั้นตอนที่ 6
อีกเหตุผลหนึ่งที่ทำให้เรือจมคือการวางสินค้าที่ไม่เหมาะสมและการรักษาความปลอดภัยสินค้าอย่างประมาท ในช่วงที่มีพายุ สิ่งของในที่กั้นอาจเคลื่อนไปด้านข้าง ซึ่งมักจะนำไปสู่ส้นที่แข็งแรง หากน้ำหนักบรรทุกจากด้านใดด้านหนึ่งกลายเป็นวิกฤต เรือก็สามารถพลิกคว่ำและพลิกคว่ำได้ หลังจากนั้นเรือก็จะจมได้
ขั้นตอนที่ 7
เป็นไปไม่ได้ที่จะรับประกันความปลอดภัยอย่างเต็มที่เมื่อเรือแล่นผ่านพื้นที่น้ำ แต่เป็นไปได้ที่จะลดโอกาสของโศกนาฏกรรมหากคุณปฏิบัติตามกฎทั้งหมดสำหรับการนำทางเรือที่พัฒนาโดยลูกเรือหลายชั่วอายุคนอย่างเคร่งครัดและให้ความสนใจอย่างเต็มที่กับสภาพการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นในการแล่นเรือ