เครื่องหมายยางรถจักรยานยืนอย่างไร

สารบัญ:

เครื่องหมายยางรถจักรยานยืนอย่างไร
เครื่องหมายยางรถจักรยานยืนอย่างไร

วีดีโอ: เครื่องหมายยางรถจักรยานยืนอย่างไร

วีดีโอ: เครื่องหมายยางรถจักรยานยืนอย่างไร
วีดีโอ: วิธีการเปลี่ยนยางรถจักรยานแบบง่ายๆ 2024, เมษายน
Anonim

มีมาตรฐานบางอย่างสำหรับการทำเครื่องหมายยางรถจักรยาน ข้อยกเว้นคือสหราชอาณาจักรและฝรั่งเศสซึ่งใช้ระบบของตนเอง การทำเครื่องหมายให้ข้อมูลเกี่ยวกับความกว้างและเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของยาง ซึ่งบางครั้งเกี่ยวกับความสูง

เครื่องหมายยางรถจักรยานยืนอย่างไร
เครื่องหมายยางรถจักรยานยืนอย่างไร

ความหลากหลายและความไม่สอดคล้องกันของระบบการติดฉลากยางรถจักรยาน

การจำแนกประเภทยางรถจักรยานที่เป็นที่ยอมรับโดยทั่วไปได้รับการพัฒนาโดยองค์การระหว่างประเทศเพื่อการมาตรฐาน เป็นที่รู้จักโดยย่อ ETRO - European Technical Organisation for Rims and Caps เฉพาะในสหราชอาณาจักรและฝรั่งเศสระบบนี้ไม่ได้รับการรับรอง เครื่องหมายระบุความกว้างของยางรถจักรยานและเส้นผ่านศูนย์กลางภายในเป็นมม. คุณจำเป็นต้องรู้สิ่งนี้เพื่อเลือกขนาดขอบล้อ พารามิเตอร์มักระบุเป็นนิ้ว แต่การทำเครื่องหมายดังกล่าวไม่ถูกต้องเพียงพอ คุณสามารถพิจารณาประเภทของการทำเครื่องหมายโดยละเอียด

การทำความเข้าใจการติดฉลากยางรถจักรยานนั้นซับซ้อนโดยข้อเท็จจริงที่ว่าขนาดยางเดียวกันอาจมีการติดฉลากต่างกันในแต่ละประเทศ ดังนั้นบ่อยครั้งที่การเข้ารหัสเดียวกันไม่ได้หมายความว่ามีขนาดเท่ากัน ความสับสนเริ่มขึ้นในกลางศตวรรษที่ 20 ในบางครั้ง ยางก็ถูกทำเครื่องหมายในลักษณะเดียวกัน ซึ่งเหมาะกับขอบล้อเดียวกัน เป็นผลให้ยางกว้าง 25 มม. พอดีกับขอบล้อขนาด 26 ในขณะที่เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกที่แท้จริงของล้อคือ 24 7/8 '' นอกจากนี้ ในยุค 70 มีความไม่ซื่อสัตย์โดยเจตนาของผู้ผลิตในการกำหนดพารามิเตอร์ของยางเพื่อให้ได้เปรียบในการแข่งขัน

เครื่องหมายแบบดั้งเดิมและมาตรฐานยุโรป

การทำเครื่องหมายด้วยตัวเลขสองตัวถือเป็นแบบดั้งเดิม อันแรกหมายถึงค่าของเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของยาง เช่น 26 นิ้ว หรือ 700 มม. ขึ้นอยู่กับระบบการนับ ตัวเลขที่สองระบุความกว้างของยาง ในฝรั่งเศสจะใช้รหัสตัวอักษร โดยที่ A คือยางที่แคบที่สุด D คือยางที่กว้างที่สุด ดังนั้น เครื่องหมายบนยางรถจักรยานจะมีลักษณะดังนี้: 26 × 1.75, 27 × 1 1/4, 650B คุณสามารถสังเกตได้ว่าความกว้างสามารถระบุได้ทั้งทศนิยมและเศษส่วนอย่างง่าย ควรชี้แจงว่าสิ่งเหล่านี้ไม่ใช่การกำหนดแทนกัน แม้ว่าจะมีความเท่าเทียมกันทางคณิตศาสตร์ เหล่านี้เป็นยางที่มีขนาดต่างกัน

ตรงกันข้ามกับระบบแบบดั้งเดิม มาตรฐาน ETRO ที่ยอมรับกันโดยทั่วไปจะระบุพารามิเตอร์ของยางรถจักรยานเป็นมิลลิเมตรเท่านั้น ผลลัพธ์คือตัวเลขสามหลัก คุณสามารถนำการติดต่อระหว่าง ETRO กับระบบดั้งเดิมด้วยเศษส่วนง่ายๆ: 622 = 28x1 ¾, 635 = 28x1 ½, 622 = 28x1 ½, 630 = 27x …, 622 = 27 × 1 ¼, 571 = 26 × 1, 597 = 26 × 1 ¼, 590 = 26 × 1, 584 = 26 × 1 ½, 571 = 26 × 1 ¾, 520 = 24 × 1, 547 = 24 × 1 ¼, 533 = 24 × 1 ½, 540 = 24 × 1 3/8, 445 = 20 × 1 ¼, 406 = 20 × 1 ¾, 419 = 20 × 1 ¾, 205 = 12 ½ × 2 ¼ การปฏิบัติตามมาตรฐาน ETRO และระบบทศนิยมแบบดั้งเดิม: 559 = 26 × 1.00 ถึง 2.3, 599 = 26 × 1.375, 507 = 24 × 1.5 ถึง 24 × 2.125, 406 = 20 × 1.5 - 20 × 2.125