นาฬิกาหยุดเป็นระยะเนื่องจากการปนเปื้อนซ้ำๆ ของกลไกนาฬิกา ไม่จำเป็นต้องไปที่เวิร์กช็อปทุกครั้ง แค่อ่านวิธีถอดแยกชิ้นส่วนนาฬิกาควอตซ์ทีละขั้นตอนแล้วประกอบตามคำแนะนำก็เพียงพอแล้ว
จำเป็น
- แหนบ;
- แปรง;
- น้ำมันเบนซิน;
- ไม้แหลม
- หลอดยาง
- มีด;
- ไขควง.
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ไดอะแกรมจลนศาสตร์และแผนผังของกลไกนาฬิกา: 1 - สมดุล;
2 - ลูกกลิ้งคู่;
3 - แกนสมดุล;
4 - ผ่านหิน;
5 และ b - การฝากขายและหินแรงกระตุ้น;
7- หอก;
8 - พิน จำกัด;
9 - ปลั๊กสมอ;
10 - แกนสมอส้อม;
11 และ 12 - เที่ยวบินขาเข้าและขาออก 13 - เกลียว;
14 - บล็อกคอยล์;
15 และ 16 - หมุดของเทอร์โมมิเตอร์แบบปรับได้
17- ล้อหนี;
18 - ผ่านหิน;
19 - เผ่าแห่งวงล้อหลบหนี
20 - ล้อที่สอง;
21 - เผ่าของวงล้อที่สอง;
22 - มือสอง;
23 - ล้อกลาง;
24 - เผ่าล้อกลาง 25 - ล้อกลาง;
26 - เผ่าล้อกลาง;
27 - กลอง;
28 - สปริงที่คดเคี้ยว;
29 - เพลากลอง;
30 - โอเวอร์เลย์ xiphoid;
31 - กลองล้อ;
32 - สุนัข;
33 - สปริงสุนัข;
34 - ลูกเบี้ยวคลัตช์;
35 - ล้อที่คดเคี้ยว;
36 - เผ่าเครื่องจักร;
37 - เพลาเครื่องจักร;
38 - คันโยกย้าย 39 - สปริงคันโยกย้าย (ล็อค);
40 - คันโยกไขลาน;
41 - สปริงของคันโยกคดเคี้ยว;
42 และ 43 - ล้อเลื่อน
44 - ล้อบิล;
45 - เผ่าของวงล้อบิล;
ล้อ 46 - ชั่วโมง;
47 - เข็มชั่วโมง;
48 - เข็มนาที;
49 - เผ่าเข็มนาที
ขั้นตอนที่ 2
ถอดฝาหลังของนาฬิกาควอทซ์ออก ตรวจสอบว่ามีเกลียวบนฝาครอบหรือไม่ คลายเกลียว หากไม่บิดงอ ให้หยิบขึ้นมาด้วยมีดหรือไขควงขนาดเล็ก ตรวจสอบความสมบูรณ์ของการเคลื่อนไหวด้วยสายตา หากมีข้อบกพร่อง เช่น สปริงหัก ล้อหักหรืองอ สกรูหลวม จะมองเห็นได้ทันที ในกรณีนี้ ให้นำนาฬิกาไปที่ศูนย์บริการ
ขั้นตอนที่ 3
ถอดกลไกออกจากเคส หากนำกลไกนาฬิกาออกโดยไม่ถอดแกนไขลาน ขั้นตอนทั้งหมดจะสะดวกหลายครั้ง หากคุณไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องถอดก้าน ให้ใช้แหนบ นำสุนัขผ่านกระหม่อมไปยังตำแหน่งสุดขั้ว ขณะจับแป้นด้วยแหนบ ให้หมุนเม็ดมะยมด้วยมือเพื่อคลายสปริงหลัก ถอดแกนม้วนออกโดยวางไว้ในโหมดเปลี่ยนเกียร์ด้วยมือและคลายสกรูคันบิด ตอนนี้คุณสามารถนำกลไกออกจากเคสได้แล้ว ใส่สกรูกลับเข้าไปใหม่
ขั้นตอนที่ 4
ใช้แหนบ ตรวจสอบว่าล้อกลางสัมผัสกับชิ้นส่วนรอบข้างหรือไม่ ควรหมุนได้อย่างอิสระ ตรวจสอบเกลียวและดรัมในลักษณะเดียวกัน
ขั้นตอนที่ 5
เอามือออกแล้วปล่อยแป้นหมุน ควรถอดเข็มวินาทีออกก่อน ตามด้วยเข็มนาที จากนั้นถอดหน้าปัดด้วยวงล้อชั่วโมงและเข็มชั่วโมง ตรวจสอบสภาพของเท้า ตรวจสอบชิ้นส่วนที่หมุนทั้งหมดของกลไกสวิตช์โดยการหมุนไปข้างหน้าและย้อนกลับ ดูว่าหมุนคันโยกและเปลี่ยนเกียร์ถูกต้องหรือไม่
ขั้นตอนที่ 6
ถอดบริดจ์บาลานซ์ออกจากเพลตพร้อมกับชุดบาลานซ์ คลายเกลียวสกรูของเสาเกลียว 1, 5-2 รอบแยกชุดสมดุลออกจากสะพาน อย่าปล่อยให้เครื่องชั่งแขวนอยู่ที่ปลายเกลียว
ขั้นตอนที่ 7
ถอดสะพานสมอและสมอออก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ปล่อยลมหลักออกจนสุด
ขั้นตอนที่ 8
ถอดล้อกลาง กลาง สอง และหนี ตรวจสอบตำแหน่งบนเพลาและการยึดเกาะระหว่างล้อแต่ละล้อกับเฟืองที่สอดคล้องกัน ตรวจสอบฟัน
ขั้นตอนที่ 9
นำดรัมออกจากแพลตตินั่ม เปิดและตรวจสอบสภาพของสปริงหลัก