ผู้คนมากมายมีตำนานเกี่ยวกับเรือที่น่าทึ่งซึ่งไม่จำเป็นต้องเลี้ยวในช่องทางแคบ ๆ เพราะพวกเขาไม่ได้โค้งคำนับหรือท้ายเรือ มีเรือดังกล่าวในรัสเซีย พวกเขาทำจากลำต้นทั้งหมดส่วนใหญ่มักมาจากต้นไม้ดอกเหลืองหรือแอสเพน ตอนนี้เรือที่มีคุณค่าทางประวัติศาสตร์สามารถสร้างได้เพียงไม่กี่ชิ้นเท่านั้นและแทนที่จะใช้ไม้แบบดั้งเดิมส่วนใหญ่จะใช้ไม้สนเพื่อการนี้
มันจำเป็น
- - ท่อนซุงหนาที่มีความยาวอย่างน้อย 2 เมตร
- - รากโก้เก๋
- - สิ่ว:
- - ค้อน;
- - เลื่อยวงเดือน;
- - แพะ
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ในการทำสิ่วจากลำต้นเดียว เลื่อยตามขวางเป็น 3 ชิ้น ทั้งสองควรมีความยาวเท่ากัน และแต่ละอันมีขนาดประมาณ 1/6 ของกระดานกลาง ในสมัยโบราณ ผู้คนกำหนดอัตราส่วนของชิ้นส่วนโดยสังเกตจากประสบการณ์ แต่โดยพื้นฐานแล้ว ส่วนหน้าและส่วนหลังนั้นอยู่ระหว่าง 1/5 ถึง 1/
ขั้นตอนที่ 2
แบ่งส่วนตรงกลางตามยาวออกเป็น 3 ส่วน เหล่านี้จะเป็นด้านข้างและด้านล่าง แผ่นนูนไปด้านข้างและแผ่นแบนที่ด้านล่าง ความหนา 5 ซม. ด้านข้างต้องเท่ากัน น่าเสียดายที่ทุกวันนี้หาไม้ซุงที่มีขนาดเพียงพอได้ยากมาก ดังนั้นเรือจึงทำมาจากท่อนไม้หลายท่อน แต่อย่างไรก็ตาม คุณควรมีกระดานแบนและด้านสมมาตร 2 ด้า
ขั้นตอนที่ 3
ร่องยาวไหลไปตามด้านในของเรือลำนั้น เจาะมันให้หมด ความหนาของกระดานที่คุณได้รับในตอนท้ายคือ 3-5 ซม. ควรจะตรงกับความหนาของด้านล่าง
ขั้นตอนที่ 4
จากท่อนซุงที่ตัดตอนต้นให้ทำด้านหน้าและด้านหลังของเรือ บรรพบุรุษที่อยู่ห่างไกลได้ขุดมันออกมาอย่างสมบูรณ์รวมถึงส่วนนอกด้วย แต่ชิ้นนอกยังสามารถเลื่อยออกได้ ทำให้มีรูปร่างแหลม ติดด้านข้างและด้านล่างเข้าหากันเนื่องจากจะอยู่ในตำแหน่งระหว่างการประกอบ ใส่ส่วนปลายแหลมให้พอดี คุณจะพอดีกับสุดท้ายเมื่อคุณเย็บเรือ
ขั้นตอนที่ 5
หากคุณยึดมั่นในเทคโนโลยีเก่าซึ่งไม่ได้ใช้ในภาคเหนือเมื่อนานมาแล้วให้เย็บเรือด้วยรากไม้สปรูซ เจาะรูเล็ก ๆ ที่ตะเข็บทั้งหมดโดยห่างจากขอบเท่ากัน พวกเขาควรจะอยู่ห่างจากกันและวางตำแหน่งเดียวกันเพื่อให้คุณได้ตะเข็บที่คล้ายกับ "แพะ"
ขั้นตอนที่ 6
เทคโนโลยีอื่นก็ถูกนำมาใช้ในสมัยก่อนเช่นกัน - เรือถูกเย็บด้วยตะปูไม้ น่าเสียดายที่ตอนนี้คุณจะไม่พบคนเหล่านี้ แต่คุณสามารถย้ายออกจากวิธีการทางประวัติศาสตร์และเชื่อมต่อส่วนต่าง ๆ ของผลิตภัณฑ์ของคุณด้วยตะปูธรรมดาหรือลวดเย็บกระดาษ
ขั้นตอนที่ 7
ทำเครื่องหมายสถานที่สำหรับกระป๋อง พวกเขามักจะต้องการ 2-3 ทำการเยื้องขนาดที่เหมาะสมในตำแหน่งที่แนบมากับด้านข้าง ธนาคารถูกตอกตะปูได้ดีที่สุดแม้ว่าจะสามารถใช้ลวดเย็บแบบเดียวกันได้
ขั้นตอนที่ 8
ก่อนที่คุณจะออกเรือ คุณต้องทำอย่างอื่นเพิ่มเติมกับเรือ ตากเรือไว้ใต้หลังคา ป้องกันลม มิฉะนั้น ต้นไม้จะเสียรูป
ขั้นตอนที่ 9
แล้วทาเรือ กระบวนการนี้มีวัตถุประสงค์สองประการ สิ่งนี้จะปิดผนึกรูที่จะก่อตัวขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้เมื่อเย็บ และเรซินจะช่วยปกป้องผลิตภัณฑ์ของคุณจากความชื้น
ขั้นตอนที่ 10
ไม่ว่าคุณจะสร้างเรือจากท่อนเดียวหรือหลายท่อน มันจะค่อนข้างแคบ ดังนั้นเพื่อความมั่นคงบางครั้งจึงติดตั้งบาลานเซอร์ ในกรณีนี้ ไม้พายธรรมดาที่มีโอร์ล็อคจะไม่ทำงาน ดังนั้นนักพายจึงใช้จังหวะสั้นๆ สามารถแกะสลักจากไม้เดียวกันได้ พายเรือคายัคจะทำเช่นกัน