มีสะพานหลายแห่งในโลก มีการออกแบบและขนาดที่หลากหลาย ขนาดใหญ่และขนาดเล็ก สูงและต่ำ คงที่และเลื่อน พวกเขาเชื่อมต่อริมฝั่งแม่น้ำด้านข้างของช่องเขาหน้าผา สะพานใช้เชื่อมต่อกับเกาะต่างๆ ที่ตั้งอยู่ใกล้ชายฝั่ง ทางแยกขนส่ง สะพานลอย ก็เป็นสะพานเช่นกัน และสะพานใดในโลกที่สามารถเรียกได้ว่ากว้างที่สุด?
Great Bridge อันโด่งดังของซิดนีย์ - สิ่งมหัศจรรย์ทางวิศวกรรม
หลายแหล่งอ้างว่าสะพานที่กว้างที่สุดในโลกตั้งอยู่ในเมืองซิดนีย์ที่ใหญ่ที่สุดของออสเตรเลีย เป็นสะพานที่เรียกว่าสะพานซิดนีย์ฮาร์เบอร์ที่เชื่อมต่อชายฝั่งของอ่าวลึกพอร์ตแจ็กสัน แม้ว่าชาวเมืองจำนวนมากจะเรียกสะพานนี้ว่า "ไม้แขวน" อย่างเหยียดหยาม เนื่องด้วยความคล้ายคลึงกับของใช้ในครัวเรือนที่กล่าวถึงภายนอก พวกเขาก็ภาคภูมิใจเป็นอย่างยิ่ง สะพานซิดนีย์เริ่มเปิดดำเนินการในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2475 หลังจากก่อสร้างมาเกือบ 8 ปี
สะพานนี้จำเป็นสำหรับการเชื่อมโยงพื้นที่ทางตอนใต้ที่มีประชากรมากขึ้นเข้ากับพื้นที่ทางตอนเหนืออย่างปลอดภัย และการพัฒนาทางตอนเหนือของซิดนีย์ต่อไป
ปัจจุบัน สะพานซิดนีย์ฮาร์เบอร์มีช่องทางจราจร 8 ช่อง (4 ในแต่ละทิศทาง) 2 รางรถไฟและทางเท้า เป็นสะพานโค้งที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของโลก หากต้องการข้ามด้วยรถยนต์ส่วนตัว คุณต้องจ่ายประมาณ 3 ดอลลาร์ออสเตรเลีย เมื่อพิจารณาจากการจราจรที่หนาแน่นระหว่างพื้นที่ทางตอนใต้และทางเหนือของซิดนีย์ จึงไม่ยากที่จะเข้าใจว่าปริมาณที่แข็งแกร่งมากจะสะสมในหนึ่งปี ใช้สำหรับจ่ายค่าบำรุงรักษาและซ่อมแซมสะพาน
ความยาวรวมของโครงสร้างขนาดมหึมานี้อยู่ที่ประมาณ 1150 เมตร ระยะกลางยาว 503 เมตร และกว้างกว่า 49 เมตรเล็กน้อย
สะพานสีน้ำเงินสั้นแต่กว้างมาก
อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริง สะพานที่กว้างที่สุดตั้งอยู่ในรัสเซีย หรือมากกว่าในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก นี่คือสะพานสีน้ำเงินที่ไหลผ่านแม่น้ำแคบ Moika ซึ่งเป็นสาขาของ Big Neva ที่ไหลเต็ม สะพานนี้เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มสถาปัตยกรรมของจัตุรัส St. Isaac ซึ่งเชื่อมต่อกับ Voznesensky Prospect และ Antonenko Lane ความยาวของสะพานนี้แค่ประมาณ 30 เมตร แต่ความกว้างถึง 97 เมตร
เนื่องจากความกว้าง โครงสร้างนี้จึงไม่ถูกมองว่าเป็นสะพาน หลายคนคิดว่ามันเป็นส่วนหนึ่งของจัตุรัสเซนต์ไอแซค
ไม่มีที่ไหนในโลกที่จะมีสะพานที่มีอัตราส่วนความยาวต่อความกว้างที่ผิดปกติเช่นนี้ ดังนั้นสะพานสีน้ำเงินบางครั้งจึงเรียกว่า "สะพานสี่เหลี่ยม" และ "สะพานที่มองไม่เห็น" ย้อนกลับไปในศตวรรษที่ 18 มีเรือข้ามฟากไม้อยู่ที่สถานที่แห่งนี้ ทาสีด้วยสีฟ้าสดใส ในศตวรรษที่ 19 สะพานถูกแทนที่ด้วยสะพานหิน และการบูรณะในศตวรรษที่ 20 โดยแทนที่ชิ้นส่วนเหล็กหล่อด้วยชิ้นส่วนโลหะ สำหรับทางเดินของเรือที่มีเสากระโดงสะพานถูกยกขึ้น